République Tunisienne Ministère de l'Industrie, des Mines et de l’Énergie

Approvisionnement, Transport, Stockage des produits finis et Enfutage du GPL

Approvisionnement en produits finis

L'approvisionnement en produits pétroliers est assuré par la production locale à partir de la seule raffinerie de la STIR à Bizerte est également en matière de GPL par les unités de traitement de gaz naturel.

Le taux de couverture global du marché se situe aux alentours de 30 % en 2015. Ce taux varie en fonction des différents produits comme ce dissous indiqué :

• 0% pour le kérosène aviation et le gasoil de basse teneur en soufre
• 30 % pour les super sans plomb
• 30 % pour le gasoil ordinaire
• 30 % pour le GPL
• Pour le Fuel Oil lourd la production de la raffinerie dépasse les besoins du marché (250 T en dehors STEG).

Les qualités de FOL demandées par le marché local sont importées alors que le résidu atmosphérique produit par la raffinerie est exporté sans valorisation.

Le reste des besoins du marché local est assuré par la STIR avec la société TOTAL Tunisie pour le KEROSENE Aviation.

La structure de la demande du marché est dominée par les carburants diesel (gasoil) et essences sans plomb qui représentent près de 75 % des besoins.

Avec le généralisation du pet coke dans les cimenteries et le gaz naturel utilisé pour la production d'électricité, les besoins en Fuel lourd sont réduits de plus que 1 million de tonnes par an en 1995 à quelques 250.000 tonnes actuellement essentiellement consommées par l'industrie des bâtiments

Les réceptions des produits se font à travers 5 ports pétroliers (Bizerte Rades, Skhira, Gabes et Zarzis). Le volume transité est réparti comme suit :

• Bizerte : 700
• Rades : 800
• Skhira : 800
• Gabes 200
• Zarzis : 100

Transport de produits finis (Sotrapil)

Le marché local était éventuellement couvert par la production nationale de la raffinerie de Bizerte créée en 1961 qui couvrait une grande partie des besoins du nord et du sud du pays. Deux modes de transport massif étaient d'usage :

• Le cabotage de Bizerte vers les ports de Goulette-Rades, de Sfax puis Skhira et Zarzis (après la fermeture du port pétrolier de Sfax en 2000).
• Dés la création de la société Sotrapil dans les années 1980, son pipeline reliant la raffinerie de Bizerte à la zone pétrolière de Rades (70 km, 10″)a permis l'écoulement de la production vers le grand pôle de consommation (Grand Tunis), ce qui permettait d'assurer un trafic allant jusqu'à 2 M m³/an, tenant compte de l'extension éventuelle de la raffinerie.

Malgré les avantages de ce mode de transport massif (environnement, coût, sécurité, fiabilité), l'utilisation du pipeline est restée limitée à 60% actuellement. Ceci est dû aux arrêts fréquents de la raffinerie qui a entamé un programme de remise en état de ses installations et vétustes.
En continuité de ses activités, la Sotrapil a construit un pipeline (de 14 km, 6″) reliant les dépôts de Rades à l'aéroport Tunis-Carthage. Dans le cadre des orientations stratégiques, la Sotrapil vise à développer ses activités :

• Construction d'un nouveau pipeline reliant Skhira et sahel ;
• Achever la deuxième partie de son projet de jet-A1 qui consiste à construire une capacité de stockage pour la réception du jet-A1 via le port pétrolier de Rades ou via le pipeline Bizerte/Rades et l'acheminement vers les déports aéroportuaires de Tunis-Carthage et une station de chargement des camions citernes vers les autres déports aéroportuaires ;
• Réhabilitation et amélioration des modes de gestion du pipeline Bizerte/Rades.

Dépôts de stockage des produits finis

La loi 91.45 du 1^er juillet 1991 relative aux produits pétroliers oblige les opérateurs à constituer et détenir des stocks de sécurité de 60 jours pour les gasoils et les essences et de 30 jours pour les autres produits.

Les capacités de stockage sont installées dans les ports pétroliers pour permettre leur approvisionnement à partir de l'importation par voie maritime.

Les dépôts de stockage de Rades sont également approvisionnés par pipeline multi-produits Bizerte/Rades.

Centres emplisseur de GPL

Le GPL étant un produit social de 1 ère nécessité pour les ménages. Le développement du réseau du gaz naturel pour les ménages devant réduire la demande sur les bouteilles de gaz dans les villes desservis par le gaz naturel.

Actuellement la demande se situe en environ 35 millions de bouteilles de 13 kg avec un pic de consommation en hiver. Les centres d'emplissage des bouteilles ont une capacité de stockage réduite environ 18 000 Tonnes et une capacité de production de 12 000 Bouteilles/heure.